RMT ホンダＧＭと提携へ 燃料電池車

。提携によって巨額の開発コストを削減するとともに、世界の市場開拓で主導権を握る狙いもある。トヨタ自動車、日産自動車を加えた日本三大メーカーを軸とした構図が明確になり、量産車普及への競争が激化しそうだ。＜燃料電池車（ＦＣＶ）＞　水素と酸素を反応させて起こした電気で走る自動車,RMT。ホンダは既に二〇一五年からのＦＣＶの市販計画を打ち出しているが、岩村副社長は「燃料電池技術をリードしてきた二社の提携は大きな可能性に満ちている」と述べた。二〇二〇年ごろの実用化に向けて、次世代型燃料電池システムと水素貯蔵システムの共同開発を行う。　「究極のエコカー」と言われるＦＣＶをめぐっては、二〇一五年の市場投入を目指すトヨタ自動車がドイツのＢＭＷと提携

　ホンダの岩村哲夫副社長がＧＭのガースキー副会長とニューヨーク市内で記者会見した。　ＧＭは一時、ＢＭＷとの提携を模索していたが既に協議を打ち切っている。　【ニューヨーク＝吉枝道生】ホンダと米自動車大手ゼネラル?モーターズ（ＧＭ）は二日、燃料電池車（ＦＣＶ）の共同開発で提携したと発表した。電気自動車（ＥＶ）は充電に時間がかかり走行距離も短いが、ＦＣＶは燃料の水素を約３分で満タンにできて、５００キロ以上の走行が可能となる。日産は独ダイムラー、米フォード?モーターなどとの共同開発に乗り出している。　今後、水素ステーションなどのインフラ整備を進める必要があるほか、水素が燃えやすいため安全対策が課題となっている。ホンダはこれまでの独自開発路線を転換させ、日米欧での提携が進む他陣営との競争に本格参入する