インテリジェント信号車を見10流変色地下メートルコイルリアルタイム伝導－靑島新

インテリジェント信号車を見10流変色地下メートルコイルリアルタイム伝導－靑島のニュースサイト「交差点によって信号燈会の方向の車の流量調節するために、最適化に通すことをどれだけ時間を最大限に車両の通行効率。」近日、靑島城陽公安支局の交通警察隊指導员王庆杰記者に紹介して、この区の投資520万元を完成した昨年市街区域の主幹道――正陽中路のインテリジェント化の改造、運行は4カ月で効果は著しい、同区間の通行量が向上した30%、交通事故も元の2割ほど、この知能交通はどう実現するのか？調査によると、正陽中央の交通信号システム建設的東と西靑威道川城路、区間の全長3.
7キロ、共有の交差15カ所のうち、在来信号交差点で7カ所、新規信号交差点で8箇所。すべての交差点の地下10メートルも埋設した感応コイルを通じて、車両に感じて,戦国IXA RMT。すべての交差点でも交通信号機を取り付け、誘導コイル感知の交通量のデータによって、信号機が伝わる以前区指揮センター室、コンピュータに総合分析15カ所の交差点の交通量は、出てオプティミゼ-ション案は、信号を通すこと指令が下さから各交差点で信号機、最適な時間行列車を通して、まるで信号を読めるの運転手の意図は、「頭がいい」となった「なるほど、すべての交差点では、交通警察の交通状況によって人工調整時間信号を通すこと、また、それぞれの交差点の信号を統括調整できない。元の8交差点の所がない信号がありまして、容易に接触事故。今15所全部スマート信号交差点を設置、車両同区間平均駐車回数は改造前の3.
7度減少を2.9度は、同区間の自動車の数を従来の平均毎日二万辆次増加2.6万辆次」と言って、王庆杰変更のために最も明らかな道路は人々の言う「八叉交差点」――正陽路、アムール川路、S209インターチェンジの大ダイヤルの交差点で。これはものを貫いて城陽区に南北の交通の中枢と、毎日八万台の車がここを通じて、特に大きい貨車はすべて歩いて橋の下。改造前に、高架下橋脚が密集し、無信号制御、各方向車両絡み合って、ピーク時の渋滯がひどくなって交差点。
関係部門は、大ダイヤル交差点をインストールした信号システムを最適化し、専門信号グループ、車の流量を十分統計、調査、分析、二回の調整と最適化、現在、正陽路通行車両そのひとつの信号週期で合格し、他の方向の車両は最大２の信号も通じ週期。この交差点の接触事故車両を毎月発生から多く20離着陸から四、五件,maplestory RMT。昨日の昼記者試行この交差時見て、それぞれの方向の車両通行秩序が整然として、もう見えない昔は各方向車両抢道争い行の状況の調査によると、城陽区は整備されている新たな交通建設計画：2015年まで、すべてを主要都市の主要道路交通システム。
今年は南北主幹道を万里の長城道をインテリジェント化改造計画11月完成。同区間ではなく採用地下埋設誘導コイルの方式ではなく、もっと科学のマイクロ波誘導方式を採用して測定車の流れ。「私たちは、正陽中央にインストールした2か所の電子誘導のカードは、これは次の建設交通インテリジェント都市の準備。将来、どの道が流暢で、どの道は交通事故があって、どこが駐車場、これらの情報も表示各区間の電子看板で誘導を最大限に資源節約できる道を改善し、交通状況。

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